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众所周知，目前的中国新能源车企，新车开发周期正在被大幅度压缩，几个月推一款新车成了常态。面对这种颠覆行业的上市速度，卫士团队看在眼里。但他们选择不跟风，卡梅伦说，这台纯电新车必须老老实实地跑完至少两次极寒和两次高温的测试循环。
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进一步分析发现，截至财报发布时，企业已部署超100辆自动驾驶出租车，并在杭州市滨江区与萧山核心区域设置超过3600个虚拟上下客点，为规模化运营做好了初步准备。
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